新しい電動 自転車 シティ サイクルを購入した後、多くの電動 自転車 シティ サイクルユーザーがこのような問題に遭遇する。つまり、新しい電動 自転車 シティ サイクルは使用前に充電するのが良いのか、それとも充電前に電気を使い切るのが良いのか？ 実は、充電してから使用するのも、使い切ってから充電するのも、すべて間違った充電方法なのです。 なぜそう言えるのか？ ここで詳しく説明しよう。
まず、使用前の充電方法について。 普通の鉛蓄電池式電動 自転車 シティ サイクルを例にとると、バッテリーは満充電と放電を約350回繰り返しますが、使用前に充電する方法を選ぶと、バッテリーの充放電回数を早々に消費してしまい、バッテリーの寿命が短くなります。 したがって、使用前に充電する方法は採用できない。
電動 自転車 シティ サイクルのバッテリー自体には自己放電現象があり、新しい電動 自転車 シティ サイクルは満充電ではないのだから、使用前に充電しなければならないのでは？ この疑問に対して、私は、バッテリー自体には自己放電現象があるが、一般的に言って、それはそれほど深刻ではないと言いたい。 新品の電動 自転車 シティ サイクルの場合、バッテリーは70％前後が多いので、まず慌てて充電する必要はない。
次に、充電前にバッテリーを使い切る方法を見てみよう。 というのも、充電前に電気を使い切る方法は、バッテリーの減水速度を速め、バッテリーの寿命を激減させ、あるいはバッテリーに直接負担をかけることになるからだ。 通常、この充電方法は使用前に充電するよりもバッテリーに有害であるため、新型電動 自転車 シティ サイクルは使い切り充電を行うことができない。
つまり、使用前充電と使用後充電は、電動 自転車 シティ サイクルのバッテリーを長持ちさせるのに適していないのだ。 では、新型電動 自転車 シティ サイクルの場合、結局のところ、どのように充電するのが正しいのだろうか？
実は、様々なデータによると、新品の電動 自転車 シティ サイクルのバッテリーを効果的に長持ちさせるためには、充電前に一定量の電力を使用する必要がある。 一般的に、夏場は残電力を30％程度に抑えて充電し、冬場は残電力を50％程度に抑えて充電するのが、電動 自転車 シティ サイクルバッテリーの保護に適している。
最後に、電動 自転車 シティ サイクルの充電プロセスでは、ユーザーに思い出させるためにいくつかのポイントがあります：戻って乗って、すぐに電動 自転車 シティ サイクルを充電しないでくださいが、充電前にバッテリーの冷却などの30分間車両を残す必要があります、さらに、車の充電器を行う必要があり、要するに、充電器を混在させないでください。 充電時間も厳密に管理する必要があり、一般的に言えば、夏は8時間以内、冬は10時間以内に管理する必要があります。 以上のようにすれば、電動 自転車 シティ サイクルの寿命はさらに延びる。
