電動アシスト自転車を使用する上で、メンテナンスに気を配る必要はあるのでしょうか？ 答えはもちろん、次は公道 電動 自転車使用時の主なメンテナンスポイントをご紹介します。
公道 電動 自転車使用時のメンテナンスポイント
1、公道 電動 自転車はゼロスタート（＝その場発進）をなるべく使用しない、特に重量や上り坂は禁止する。 発進するときは、まず人力で乗り、一定の速度に達したら電気駆動にするか、直接電気駆動にする。 これは、始動時にモーターがまず静止摩擦に打ち勝たなければならないため、電流が大きくなり、遮断電流に近いか、あるいは遮断電流に達するため、バッテリーが大電流で動作し、バッテリーの損傷を加速させるからである。
2、公道 電動 自転車はできるだけ人力アシストまたは電動アシストモードを使用して、特に上り坂、重い、風の強い運転や路面のでこぼこを助けるために人間が乗っている必要があります。 この方法では、バッテリーを長く高電流放電、バッテリーへの損傷を避けることができ、充電の走行距離を向上させるために助長され、バッテリーの寿命を延ばす。
3、公道 電動 自転車は道路のでこぼこや急な（一般的に≤8°）に適応されていません。 そのような道路の場合は、ゆっくり運転するか、自転車から降りて押す必要があります。 路面の下を走行すると、モーター、コントローラー、バッテリーなどの作業環境が悪くなり、耐用年数が短くなり、破損しやすくなります。
4、公道 電動 自転車の運転は頻繁なブレーキと始動を避けるべきで、ブレーキをかけてから、あるいは同時にスピードコントロールのノブを元の位置に戻し、できるだけ道路が混雑している場所で、人力を使って乗ってください。 このようにして、始動時の大電流によるバッテリーへのダメージを避けることができます。
5、公道 電動 自転車の標準積載量は75kgですが、過積載を避けるようにしてください。 もし過負荷の場合、人力で乗り、人力で補助しなければならない。
6、電動自転車の寒冷地での使用は、人力アシストまたは電動アシスト運転に努めてください。また、バッテリーの電力と電圧の表示に注意を払う必要があり、一般的な寒冷地では、バッテリーの放電の深さを減らすことが適切であるべきで、電圧不足の状態で運転しないでください。 天候が寒いときは、バッテリーの充電容量、放電容量が減少しているためです。
7、公道 電動 自転車は雨や雪を恐れていない。 しかし、モーターが水に入って破損するのを防ぐため、水位は水中ウェーディング時に電動ホイールハブのベアリングシートの下端を超えないようにしてください。 雨や雪の中を走った後は、できるだけ早くきれいに拭き取ること。電気部品が水に浸かった場合は、ドライヤーで乾かすことも必要である。 鉄製部品の腐食や回路の漏電、ショート、その他の故障を引き起こさないように。
8、雨や雪の走行、走行速度を適切に低下させる必要があり、ブレーキに注意して制動距離を長くし、横滑りや方向転換を防止し、個人の安全を危険にさらさないようにする。
9、電動自転車は長時間の日光を避け、保管は日陰に置くべきである。 日光は塗装、プラスチック部品、ゴム部品、電子部品の老化を促進し、寿命と信頼性を低下させます。
10、電動自転車は涼しく、風通しがよく、乾燥した、腐食性の液体やガスから離れた場所に保管してください。
