暖かくなるにつれ、電動アシスト自転車の使用頻度も徐々に高まっている。 寒さを乗り切った春、電動アシスト自転車のバッテリーはどのようにメンテナンスすればいいのだろうか。
まずは充電時間に注意
電動自転車の使用は、バッテリーの残量に注意し、充電しながら使用せず、使い切ってから充電するのではなく、残量30％の充電が最適な充電時間ポイントで、バッテリーの一般的な充電時間は6～8時間程度で、バッテリーを保護するだけでなく、ある程度、電動自転車の寿命を延ばすことができます。
第二に、停電時に保管しないこと。
軽量 電動 アシスト 自転車バッテリーの電力損失保管問題は、完全に変更する必要があります。 バッテリーの電力損失が発生すると、硫化し、寿命が短くなる。 電源喪失の貯蔵時間が長ければ長いほど、バッテリーの損傷が重くなることは注目に値する。 このような問題のために、ユーザーは毎週充放電を行う必要があり、軽量 電動 アシスト 自転車の電源損失駐車場を聞かせてはいけません。
第三に、充電温度を把握する
充電温度も軽量 電動 アシスト 自転車バッテリーに影響を与え、バッテリーの容量は温度によって変化し、充電に最適な温度は25℃ですが、周囲温度が25℃では本当に少ないので、換気と温度制御された環境でバッテリーと充電器を配置するのが最善です。
日焼けを避ける
冬に比べれば、ほとんどの軽量 電動 アシスト 自転車ユーザーは自分の軽量 電動 アシスト 自転車を "日なた "に持ち出すようになる。 しかし、高温環境はバッテリーの内圧を上昇させ、軽量 電動 アシスト 自転車バッテリーの圧力制限弁を自動的に開かせ、バッテリーの水分損失を増加させるため、バッテリーの活性低下を引き起こし、極板の軟化、充電シェルの加熱、膨張、変形などの致命的な損傷を加速させる。
第五に、走行直後に充電しないこと。
軽量 電動 アシスト 自転車は高温で運転し、軽量 電動 アシスト 自転車のバッテリーパックの温度が高すぎて、直接充電すると、バッテリーの温度が上昇し続け、さらに臨界点以上につながる場合。 そのため、安全のため、走行後しばらく停止してから充電する必要がある。
